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    非標液壓系統液壓站
    公司簡介

        德州英特機械設備有限公司位于具有“九達天衢”之稱的山東省德州市,是一家以設計、制造、銷售為一體的綜合性生產企業。公司成立于2002年5月,前身為德州英特液壓機械廠,擁有國內液壓行業帶頭人為主的科研開發團隊,具有專業的液壓機具設計及生產制造能力。公司研發及生產技術始終走在中國液壓機制造行業前列.

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    防爆型液壓站
    更新時間:2016-05-26 點擊數:3005

    液壓站又稱液壓泵站,電機帶動油泵旋轉,泵從油泵中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油
    的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動各種液壓機械做功。
    它按驅動裝置(主機)要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構(油缸和油馬達)用油管相連,液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。
    工作原理
    液壓站又稱液壓泵站,是獨立的液壓裝置,它按驅動裝置(主機)要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。
    電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能
    組成部件
    功能部件
    液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成,各部件功用如下:
    泵裝置——上裝有電機和油泵,它是液壓站的動力源,將機械能轉化為液壓油的動力能。
    集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。
    閥組合——是板式閥裝在立板上,板后管連接,與集成塊功能相同。
    油箱——是鋼板焊的半封閉容器,上還裝有濾油網、空氣濾清器等,它用來儲油、油的冷卻及過濾。
    電器盒——分兩種形式:一種設置外接引線的端子板;一種是配置了全套控制電器。
    液壓系統元器件
    ⑴電動機、齒輪泵——為液壓系統提供驅動力。
    ⑵電磁換向閥——控制液壓油流方向,改變油缸的運動方向。
    ⑶電磁溢流閥——防止整個液壓系統超壓,相當于安全閥,保護油泵和油路系統的安全及保持液壓系統的壓力恒定。
    ⑷減壓閥——通過調節減壓閥可以滿足不同的工作機構需要不同工作壓力的要求,使二次油路壓力低于一次油路壓力。
    ⑸調速閥——對油路進行節流調速,可改變執行元件液壓缸的工作速度。
    ⑹液壓油過濾器——液壓站內有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處,以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質。另一個裝在系統的液壓油輸送管路上,達到清除液壓油中的雜質,同時也可清除液壓油本身化學變化所產生的膠質、瀝青質、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發生。管路系統上設有壓差報警裝置,濾芯堵塞時,發出電訊號,此時應清洗或更換濾芯。
    ⑺壓力表——用于顯示液壓站的工作壓力,以利于操作人員控制油壓。
    ⑻空氣過濾器——安裝在油箱上,有三重作用,一是防止空氣中的污染物質進入油箱;二是起換氣作用,避免油泵出現吸空現象;三是兼做液壓油補充口。
    ⑼油位計——安裝在油箱側面,顯示液壓油的液位。
    ⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表,顯示液壓油的溫度。
    ⑾聯接管路——輸送液壓驅動力,大部分用鋼管,也有用耐壓膠管。[1]
    分類
    液壓站的結構形式,主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區分。1、按泵裝置的機構形式、安裝位置可分為:
    1)上置立式:泵裝置立式安裝在油箱蓋板上,主要用于定量泵系統。
    2)上置臥式:泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上,主要用于變量泵系統,以便于流量調節。
    3)旁置式:泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上,旁置式可裝備備用泵,主要用于油箱容量大250升,電機功率7.5千瓦以上的系統。
    2、按站的冷卻方式可分為:
    1)自然冷卻:靠油箱本身與空氣熱交換冷卻,一般用于油箱容量小于250升的系統。
    2)強迫冷卻:采取冷卻器進行強制冷卻,一般用于油箱容量大于250升的系統。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機功率為主要技術參數。油箱容量共有18種規格(單位:升/L): 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站根據用戶要求及依據工況使用條件,可以做到:①按系統配置集成塊,也可不帶集成塊;②可設置冷卻器、加熱器、蓄能器;③可設置電氣控制裝,也可不帶電氣控制裝置.
    3、按油箱形式可分為:
    1)普通鋼板:箱體采用5MM-6MM鋼板焊接,面板采用10-12MM鋼板,若開孔過多可適當加厚或增加加強筋。
    2)不銹鋼板:箱體選用304不銹鋼板,厚度2-3MM,面板采用304不銹鋼板厚度3-5MM,承重部位增加加強筋。
    3)普通鋼板油箱內部防銹處理較難實現,鐵銹進入油循環系統會造成很多故障,采用全不銹鋼設計的油箱則解決了這一業界難題。
    4、按常用液壓缸的結構形式可分為:
    1)活塞式
    單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實現雙向運動,故稱為雙作用缸。
    2)柱塞式
    ①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實現一個方向的運動,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;
    ②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,這樣缸套極易加工,故適于做長行程液壓缸;
    ③工作時柱塞總受壓,因而它必須有足夠的剛度;
    ④塞重量往往較大,水平放置時容易因自重而下垂,造成密封件和導向單邊磨損,故其垂直使用更有利。
    3)伸縮式
    伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞,伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小,而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的行程,而縮回時長度較短,結構較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機械和農業機械上。
    4)擺動式
    擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現往復運動的執行元件,也稱擺動式液壓馬達。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上,而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向,葉片將帶動轉子作往復擺動。
    主要參數
    最大工作油壓=6.3MPa最大流量:"=9L/min
    二[2]級制動時一級油壓值:1級為0~4MPa可調
    工作油溫:15~60°C
    油箱儲油量:500L
    二級制動延時時間:110s
    電液調壓裝置允許最大輸人電流:250mA
    液壓油牌號:22號透平油。



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